Gas pump yang lemah atau rosak mengakibatkan kekurangan aliran bahan api ke enjin, menyebabkan kereta kehilangan kuasa ketika memecut.
Tayar yang tidak dalam keadaan baik boleh menghasilkan bunyi bising semasa pemanduan. Bearing yang haus boleh menyebabkan bunyi mengaum yang meningkat dengan kelajuan.
We like to publish modified vehicle pics, auto specs and do some small reviews.. Love to attend any car activities and share what we could about autos!
ade terbace dr blog2 lain, ade mention pasal firewall..malangnye weblog tu da x aktif. Jadi kalo ade otai2 bole translatekn ape itu firewall. Dan jika ade otai2 yg bole endorse kdai servis dan kedai aircond yg baik sekitar sungai buloh, selangor. Terima kasih upfront kpd yg reply.
Buat tuning enjin pastikan semua plug diganti dan kalau boleh kabel juga,air filter dann minta mekanik regulate distributor untuk stabilkan idling.
Mata anda perlu awas melilau ke kiri dan kanan. Kalau di jalan-jalan kampung, biasanya tiada lampu jalan dan dikhuatiri ada yang berjalan di tepi jalan. Selain itu, dikhuatiri terdapat binatang yang suka kepada cahaya lampu yang suka melompar ke arah kereta anda.
@liyana Nurw/salam,distributor tu dah rosak,mungkin rotor dalaman pecah atau dah berminyak,tukar distributor tersebut
salam saudara,sy ade iswara one.three,masalah kete sy tu enjin kete susah nk hidup,bile da idup ditekal pedal minyak kete perlahan2 mati dan ketika kete mati sy lihat ade minyak petrol terpancut keluar dari mulut kaburator,bila start out blik langsung xnak idup sedangkan minyak petrol trus terpancut dari kaburator..ape masalhnye??
kalau dah buka dan servis karburator lebih mudah untuk placing timing dan idling enjin,pastikan juga plug ditukar baru.
Jika palam pencucuh rosak, bahan api tidak boleh dicucuh dengan betul dan silinder tidak akan bergerak.
Penapis yang kotor menghalang aliran udara, menyebabkan enjin bekerja lebih keras dan menghasilkan bunyi mengaum.
Selepas itu kereta elok dan tidak semput lagi.Tapi cuma bertahan selama sehari sahaja.Sebaik sahaja enjin panas dan dimatikan, enjin tidak dapat dihidupkan semula.Tetapi sebaik sahaja Get ke sini hold of Point dibersihkan dengan kertas pasir enjin elok semula.Dalam masa seminggu selepas ke bengkel, kereta saya semput dalam 4 kali.
Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap berlaku cuma tidaklah rpm turun sampai 100rpm sebaliknya 250rpm dan enjin masih hidup tak mati.’
Gas injector yang tersumbat atau kotor akan mengganggu proses suntikan bahan api ke dalam enjin kereta.